新能源汽車正當?shù)?，為快充樁“降降溫?/h1>

日期：2024-10-12 19:15

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摘要： 摘 要 續(xù)航里程和充電時間是電動汽車的重要參數(shù)。電力在儲存和使用的過程中會產(chǎn)生熱量，這意味著快速充電樁本身、其電子設備、充電電纜和任何可能存在的緩沖存儲單元都需要高性能的冷卻解決方案，它們需要易于集成，且長期可靠地運行。只有具備理想的冷卻性能，才能使用滿額的充電容量。依必安派特為快速充電樁提供全方位的高效冷卻解決方案。 電動汽車一般使用可再生能源發(fā)的電，例如：風能、水、光伏，甚至氫，因此非常環(huán)保。汽車、卡車和公共汽車等車輛通過插座口與不同尺寸和容量的充電樁連接，通常與...

 摘 要 

續(xù)航里程和充電時間是電動汽車的重要參數(shù)。電力在儲存和使用的過程中會產(chǎn)生熱量，這意味著快速充電樁本身、其電子設備、充電電纜和任何可能存在的緩沖存儲單元都需要高性能的冷卻解決方案，它們需要易于集成，且長期可靠地運行。只有具備理想的冷卻性能，才能使用滿額的充電容量。依必安派特為快速充電樁提供全方位的高效冷卻解決方案。

電動汽車一般使用可再生能源發(fā)的電，例如：風能、水、光伏，甚至氫，因此非常環(huán)保。汽車、卡車和公共汽車等車輛通過插座口與不同尺寸和容量的充電樁連接，通常與蓄電池存儲系統(tǒng)結(jié)合使用，以補償電力波動，并穩(wěn)定電網(wǎng)。隨著人們對電動汽車的接受度不斷增加，快速充電樁的配置比例成為了不小的挑戰(zhàn)。為了縮短充電時間，必須根據(jù)應用，將充電功率增加到幾百千瓦。因此，系統(tǒng)中電氣組件的熱負荷將顯著增加。

適用于各種應用的風機

快速充電樁的內(nèi)部、電力電子設備和冷卻回路通常使用空氣冷卻(圖1)。根據(jù)不同需求，通常會使用軸流、離心或緊湊型混流風機。尺寸范圍25--910 mm，功率范圍為0.2 W--4.6 kW,幾乎可為電動汽車中的任何應用找到合適的解決方案(圖2 )。

圖1：快速充電樁的高效冷卻解決方案。(圖片來源|依必安派特)

耐用的DC和EC電機是風機背后的驅(qū)動力。它們的運行效率非常高，為節(jié)約資源作出了積極的貢獻。同時，高效率使運營成本控制在較低水平。經(jīng)過優(yōu)化的電機技術和空氣動力學技術，使得風機的運行也非常安靜，這有助于防止快速充電樁成為噪音污染源，并使它們與周圍環(huán)境融為一體。電機具有出色的控制特性，可輕松實現(xiàn)基于需求的運行。EC風機保持了高效率，特別是在部分負載運行時，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的交流風機。

圖2：離心、軸流和緊湊型混流風機，可滿足電動汽車相關的各種冷卻解決方案。(圖片來源|依必安派特)

快速充電樁冷卻的一個重要因素是其環(huán)境適應性。即使在惡劣的環(huán)境條件下，如雨、霧、灰塵和含鹽的海洋空氣，溫度快速波動以及其他天氣相關的影響，風機依舊能可靠運行。因此，它們需要接受一系列嚴格測試：沖擊、振動、腐蝕測試、高加速壽命(HAL)測試、溫度變化控制測試和EMC檢查都是強制性的。此外，所有風機都具有過電壓保護。

更強勁的冷卻解決方案

AxiEco和AxiForce系列風機，已在各種電動汽車應用中得到驗證。AxiEco設計緊湊，性能強勁，效率高，使用戶能優(yōu)化*終的系統(tǒng)設計。風機直徑為200mm，風量為1,820 m3/h。它可通過PWM或模擬信號進行調(diào)速，以適應所需的冷卻能力，可以將運行噪音降至*低。它還可以基于特定應用輕松地進行定制化設計，例如修改電氣連接或插頭的絞線長度等。

AxiForce系列風機非常適合高背壓的應用，尺寸有80，120和172 mm可供選擇，可實現(xiàn)高達1,200 Pa的壓力。它們具有陡峭的空氣性能曲線，非常適合在密集型的快速充電樁中的冷卻需求。盡管背壓很高，但風量可達650 m3/h，顯著提升了應用性能。

 

圖3：通常，風機必須承受惡劣的環(huán)境條件，因此必須事先通過各種測試，上圖為依必安派特進行的鹽霧測試。(圖片來源|依必安派特)

另外，我們還提供特殊型號，帶有封裝的控制電子，符合IP68防護等級的要求。換言之，它具有防塵，可防止高壓水柱噴射，并且還成功完成了30天的鹽霧試驗(圖3)。風機可選配ATEX認證。除了快速充電樁，它們還適用于許多其他應用，例如：電池存儲系統(tǒng)和控制柜冷卻。

高效散熱的電機

為了高效地散熱，并實現(xiàn)快速充電，需要采用不同冷卻解決方案的受控熱管理。依必安派特的**專家們深入研究，為電動汽車相關的應用提供各種理想的冷卻解決方案。不同設計的緊湊型風機運行高效、低噪音，可用于電子設備和控制柜冷卻；功能強大的智能電機集成了K4控制器，可為供應冷卻回路的泵進行冷卻。

圖4：用于冷卻充電電纜的高效ECI-63電機，功率范圍為180--370 W，可滿足各類應用需求。(圖片來源|依必安派特)

ECI-63.20-K4內(nèi)轉(zhuǎn)子電機具有高功率密度，通常被用作冷卻3級充電電纜的高效泵驅(qū)動器，充電電流高達500 A (圖4)。這款緊湊型電機的功率范圍為180--370 W，可滿足各類應用需求。VDC-49.15-K4系列外轉(zhuǎn)子電機的優(yōu)勢在于速度和扭矩控制，也是冷卻解決方案的理想選擇，此外，用戶還可以對壓力和冷卻液流量等進行推斷。這意味著無需額外的傳感器，這對充電樁的系統(tǒng)控制有著積極的影響。

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